{{ $t('FEZ002') }}資源整合組|
教育部公布明年大學各入學管道招生名額,考試分發只占兩成三、繁星一成五、申請五成二,單招、運動績優等其他管道約一成,凸顯甄選入學已成大學招生主流。尤其要加考第二階段甄試的個人申請名額過半,考生若放棄或落榜,再拚七月指考分發,壓力大很多。
幾所頂尖大學明年甄選招生比率都過半,以清大逾七成五最高,交大也約占七成五,尤其兩校電機系留給考試分發名額都不到一成。
政大甄選比率較低,只約五成六;台大也只占五成七,保留四成二給考試分發,其中台大醫學系的考試分發名額還有四成六,但電機系則剩不到三成。
招聯會規定,個人申請最多可報名六個校系,但以往二階段甄試撞期嚴重,今年有七百多系集中在四月十三到十五日甄試,只限十四日當天甄試的校系有二五九個,光台大就廿幾個系在這天撞期,考生面臨取捨,引發高中師生及家長抗議。
甄試撞期嚴重,近廿年來無解,經本報大幅報導,招聯會史無前例,在甄試前協調上千個系錯開甄試日期或透過上、下午及晚上等不同時段分流。
戴念華說,明年甄試日期也已協調各校盡量錯開,最多撞期同一天的,不到兩百個校系,若再扣掉可分不同時段甄試、與自己實力或興趣差太多的校系,考生報名校系撞期比率,將大幅減少。
台大電機資訊學院院長張耀文指出,清、交等校電資科系近年來不斷縮減考試分發名額,以衝高錄取分數排名,台大不得已才提高甄選名額。
他說,為了保障考生最大錄取機會,台大明年申請二階段將舉辦聯合筆試、校內預分發,並且建置口試時段登記分配系統,改善甄試衝堂、降低缺額。
{{ $t('FEZ013') }}
{{ $t('FEZ003') }}2018-10-25
{{ $t('FEZ014') }}2019-01-25|
{{ $t('FEZ005') }}253|